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大型國有物流企業主要集中在綜合物流、快遞領域。中遠物流、招商局物流
作者: 日期:2010-10-22 20:28:17 人氣: 標簽:

      規模化的民營物流企業主要集中在快遞、零擔、綜合物流等領域。較為典型的如順豐、宅急送、寶供物流,以及已經被跨國快遞和郵政服務巨頭TNT收購的華宇物流、佳宇物流等。此類企業運作機制相對靈活,具備一定的網絡、治理、信息手段以及客戶資源的上風。


  中國的現代物流業直至上世紀 90 年代后半期才初步形成。一些大型產業企業開始正視現代物流技術的應用,以訂單為中央改造傳統業務流程,貿易企業開始發展連鎖經營、同一配送和電子商務,專業化物流企業則通過整合逐步向第三方、第四方物流轉型和發展。

   物流業未來的發展遠景十分廣闊,瞄準細分市場、電子商務等新趨勢的專業化民營公司機會或許更大。     外資物流公司負責的是外資企業,國有物流公司服務的對象是國有企業,而民營公司則面向民企。在金融危機的沖擊之下,國企受影響不大,外資資金雄厚,而民企相對前兩者就處于劣勢,在將來形勢將更為嚴重。
   聯邦快遞(FedEx)等跨國物流企業,依托長期的積累以及現代化的治理和信息技術的應用,使得跨國物流企業具有較強的規模化、網絡化、集約化和國際化運作的上風。
    規模化的外資物流企業,如四大外資快遞—聯邦快遞(FedEx)、敦豪(DHL)、UPS(美國聯合包裹運輸公司)、TNT。
 大型國有物流企業主要集中在綜合物流、快遞領域。中遠物流、招商局物流、中國郵政(EMS)等。此類企業具有相對堅實的發展基礎,依托國有企業的背景,使其在網絡擴展、資金融通、客戶資源等方面具有較大的上風,但因為其內部運行機制不靈活,現代治理軌制仍相對欠缺,其整體競爭實力仍較為薄弱,且數目相對有限,難以成為中國物流行業的主導。
  但在發展中卻受制于資金、政府相關政策的影響,影響了其規模的進一步拓展及服務水平的晉升,整體的國際競爭實力尚待進步。

 

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