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供應鏈物流系統的敏捷性主要體現在速度、柔性、用戶快速反應能力、競爭能力等方面
作者: 日期:2010-11-15 10:34:36 人氣: 標簽:
      經濟全球化的浪潮和不斷深化的信息技術更新導致了企業之間競爭的加劇,經濟的自由化和管制的放松帶來了物流市場的開放,既給企業帶來了廣闊的發展機遇,也給企業帶來了巨大的挑戰。
文章從供應鏈管理模式下企業物流管理的需求特征入手,分析了第三方物流與供應鏈管理之間的關系,指出第三方物流可以提升供應鏈節點企業的價值,最后分析了第三方物流在供應鏈管理中的優勢。20世紀90年代以來,經濟全球化的浪潮和不斷深化的信息技術更新導致了企業之間競爭的加劇,經濟的自由化和管制的放松帶來了物流市場的開放,既給企業帶來了廣闊的發展機遇,也給企業帶來了巨大的挑戰。新的競爭環境體現了企業競爭要素的改變,導致了企業管理模式的轉化,于是一種新的管理模式———供應鏈管理就應運而生。
一、供應鏈管理模式下企業物流需求特征分析與傳統的企業管理模式相比,供應鏈管理模式對企業經營思想的轉 變,對企業物流管理提出了更高的要求。為了達到物流系統化的目標,供應鏈企業的物流管理呈現出以下新的特征:
    1.信息的開放性。基于Internet/Intranet的開放性的供應鏈管理信息系統,使供應鏈上的企業都能及時掌握到市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況。每一環節的物流信息都能透明地與其它環節進行交流與共享,為物流需求方和物流服務商之間進行信息交換提供了一個低成本的交易平臺,使得物流需求方在選擇物流服務商時,可以更大范圍地選擇合適的對象,減少盲目性,大幅降低物流成本。
    2.合作的互利性。供應鏈管理將眾多企業以供求關系為紐帶連接在一起,相互之間由于新產品和新技術共同開發、數據及信息交換與共享、市場機會共享、風險共擔等激勵因素而連在一起,要求各成員企業在共同利益的基礎上,實現資源互補、相互信任、相互協作,以降低交易費用和履約風險。這種不以資本為紐帶的新型企業合作關系,并不意味著要消除競爭,而是將傳統企業為了各自利益的競爭轉變為既有競爭又有合作的“共贏”關系。
    3.交貨的準確性。供應鏈節點企業通過供應鏈管理信息系統及時了解和反饋供求信息,運用JIT等技術支持物料計劃的執行,可縮短市場反應時間、降低庫存水平和減少浪費,給供應鏈節點企業實現物流作業的精細化運作奠定了基礎。衡量供應鏈企業物流管理質量的核心是能否按規定的要求向客戶準時交貨。
    4.響應的敏捷性。用戶需求在今天已經成為驅動企業生產的主要動力,而成本在其次,這就要求基于有效用戶反應(ECR)和快速反應(QR)的敏捷制造(AM)方式下的供應鏈節點企業的物流運作系統,在提供“低成本———高質量”物流服務的同時,能夠對多變的市場需求作出敏捷的響應。物流過程中信息延誤、過多的交接工作、供貨商對迅速增加生產的組織乏力、在獲得運輸設備上的困難以及其他許多問題,都將阻礙供應鏈節點企業物流系統快速反應的能力。供應鏈物流系統的敏捷性主要體現在速度、柔性、用戶快速反應能力、競爭能力等方面。
    5.物流過程中的同步性。物流作業過程同步化計劃是供應鏈節點企業最終實現物流系統敏捷性的必然決策。同步化計劃的提出是為了克服物流系統資源的約束,在系統中找出瓶頸資源,然后對其排序和資源負荷分配,取得物流系統各環節的資源、能力的平衡。實現物流過程的同步化還依賴于供應鏈上各企業之間建立有效的物流和信息標準、透明的合作機制以及協調沖突的服務機制。
二、供應鏈管理與第三方物流業務外包通過上面的分析,可以看出,在供應鏈管理模式下,企業對物流的運作和管理提出了更高的要求。物流作業的外包已是供應鏈節點企業發展的必然趨勢。供應鏈節點企業將自身的物流業務外協給第三方,即通常所說的第三方物流(Third Party Logistics,簡稱3PL),是指由相對于“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的第三方專業企業來承擔企業物流活動的一種物流形態。我國2001年公布的《物流術語》國家標準中,將第三方物流定義為供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。
    1.第三方物流與供應鏈管理的戰略關系。在服務內容上,第三方物流為客戶提供的不僅僅是一次性的運輸或配送服務,而是一種具有長期契約性質的綜合物流服務,最終職能是保證服務對象物流體系的高效運作和不斷優化供應鏈管理。與傳統儲運企業相比,第三方物流的服務范圍不僅僅限于運輸、倉儲業務,它更加注重供應鏈節點企業物流體系的整體運作效率與效益,供應鏈的管理與不斷優化是它的核心服務內容。在西方的物流理論中非常強調“相互依賴”之關系,也就是說一個企業的迅速發展單靠自身的資源、力量是遠遠不夠的,必須尋找戰略合作伙伴,通過同盟者的力量獲得競爭優勢。
    2.第三方物流既是供應鏈節點企業的戰略投資人也是風險承擔者。第三方物流企業追求的不是短期的經濟效益,更確切地說3PLs是以一種投資人的身份為供應鏈節點企業服務的,這是它成為戰略同盟者的一個典型特征。第三方物流服務本身就是一種長期投資,這種投資的收益很大程度上取決于供應鏈節點企業業務量的增長,這就形成了雙方利益一體化的基礎。
    3.利益一體化是第三方物流服務的利潤基礎。第三方物流服務的利潤從本質上講來源于現代物流管理科學的推廣所產生的新價值,也就是我們經常提到的“第三利潤”的源泉。以美國為例,1992年全美企業存貨成本總和占GNP的29%,由于物流管理中零庫存控制的實施,到1999年這一比例下降到19%,下降了近10個百分點。可以說這種庫存成本的節約就是物流科學創造的新價值,這種新價值是第三方物流企業與供應鏈節點企業共同分享的,這就是利益一體化,這就是現代企業競爭理論所強調的“雙贏戰略”帶來的利益共享。
    4.第三方物流服務是建立在現代電子信息技術基礎上的電子物流。第三方物流企業利用電子化的手段,尤其是利用互聯網技術來完成物流全過程的協調、控制和管理,實現從供應鏈網絡最前端到最終端客戶的所有中間過程服務,最顯著的特點是各種軟件技術與物流服務的融合應用。信息技術實現了數據的快速、準確的傳遞,提高了倉庫管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送發運、訂單處理的自動化水平,使訂貨、包裝、保管、運輸、流通、加工實現了一體化,供應鏈節點企業可以更方便地使用信息技術與第三方物流企業進行交流與協作,企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成。
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